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濟(jì)南中研試驗機(jī)有限公司
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摩托車車架疲勞試驗機(jī)

更新時間:2024-04-26
產(chǎn)品型號:三通道
訪問次數(shù):752
描述:摩托車車架疲勞試驗機(jī)滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標(biāo)準(zhǔn)號QC/T819-2009的實驗要求和規(guī)范,車架疲勞試驗系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu),水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載,豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進(jìn)行加載,這樣三個作動器即可單獨加載,也可以協(xié)調(diào)加載,完成疲勞試驗。

詳細(xì)資料:

品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,道路/軌道/船舶,綜合

摩托車車架疲勞試驗機(jī)滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標(biāo)準(zhǔn)號QC/T819-2009的實驗要求和規(guī)范,車架疲勞試驗系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu),水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載,豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進(jìn)行加載,這樣三個作動器即可單獨加載,也可以協(xié)調(diào)加載,完成疲勞試驗。

?產(chǎn)品功能:

滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測試、垂直耐久測試,同時滿足客戶以下試驗要求:

1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整,用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定;

2、結(jié)合第三方檢定報告模版設(shè)計實驗報告模版,可以自行編輯和調(diào)整;并將實驗前和試驗后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實驗報告;

3、由于車架沒有發(fā)動機(jī),結(jié)合要求添加便攜式配重,滿足試驗要求;

4、豎直方向通過電機(jī)驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移;

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架,需要手動調(diào)節(jié)位移;

摩托車車架疲勞試驗機(jī)

摩托車車架疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品參數(shù)

項目

規(guī)格參數(shù)

備注

最大試驗力

水平方向:10kN

水平方向為基準(zhǔn)

豎直方向:15kN

力值精度

0.5級(測試實時檢測示值)

示值的±0.5%以內(nèi),譬如實時測量的力值為900N,精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi)

試驗加載速度

0.1-500mm/s

頻率范圍

0.1-5Hz

作動器最大行程

±50mm

作動器最高線速度

100mm/s

實驗空間調(diào)整方式

自動調(diào)整

豎直方向

手動調(diào)整,螺母手動鎖緊

水平方向

 

 

 

 

 

控制方式

閉環(huán)控制,并自動繪制曲線存儲數(shù)據(jù);試樣斷裂自動停機(jī)、試驗力衰減超預(yù)設(shè)自動判定停機(jī);實驗過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼炦^程中作用在試樣上的試驗載荷、實驗位移、實驗振幅、試驗頻率等試驗數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控,實現(xiàn)控制精度。

 

 

控制器自動設(shè)定,客服人員現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)


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