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三向試驗——汽車配備剪式千斤頂試驗機 該檢測設備具有垂向動態(tài)、靜態(tài)測試功能，同時還具備X,Y,Z三個方向的靜態(tài)（力—變形）測試功能。用于汽車配備用剪式千斤頂的三軸性能試驗。

剪式千斤頂三軸試驗機該試驗機在升降油缸平行方向配備有扭矩傳感器，用于測量起重及卸載時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，包括X,Y向進行位移變化時，扭矩的變化都能夠真實的反應出來，同時采集并記錄、保存。用于汽車配備的剪式千斤頂的力學性能檢測。

萬能機型——鋼塑復合管外覆塑層剝離試驗機 主要用于各種金屬、非金屬及復合材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學性能指標的測試。用于鋼塑復合管外覆塑層的剝離性能試驗。

鋼塑復合管彎曲試驗機（三點彎曲） 依據標準： 1、GB/T 2611-2007 《試驗機通用技術要求》 2、GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗機》 3、GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗方法》 4、GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》 5、GB/T 28897-2012 《鋼塑復合管》

全自動鋼塑復合管壓扁試驗機 系統(tǒng)采用微機閉環(huán)控制，具有寬廣準確的加載速度和測力范圍，對載荷、位移的測量和控制有較高的精度和靈敏度。主要用于鋼塑復合管的壓扁性能測試。符合GB/T 28897-2012 《鋼塑復合管》。

鋼塑復合管內襯塑結合強度試驗機滿足GB/T 28897-2012 主要用于鋼塑復合管內襯塑的膠合強度試驗，也可用于鋼塑復合管的壓扁，彎曲以及其他物理性能試驗。

液壓式鐵路扣件靜態(tài)綜合力學試驗臺是由各鐵路器材生產單位及鐵路檢測機構 提出技術要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法-第一部分。

3000KN微機控制電液伺服鋼軌靜彎試驗機 本設備具有多重保護功能，具有硬件和軟件過載保護，油溫超溫報警及高油壓安全保護。為防止試樣斷裂飛濺沖擊專門設計了艦倉式防護罩，兩端采用30mm厚板加固12.9級高強螺栓鎖緊。用于鐵路焊接用閃光焊接鋼軌、鋁熱焊接鋼軌、氣壓焊接鋼軌等進行靜彎試驗。

電液伺服鋼軌焊接接頭靜彎承載力試驗機 采用油缸上置的四立柱框架結構，測試鋼軌焊接接頭*承載力、破壞試驗力、撓度變形等力學性能。普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等焊接接頭*承載力、破壞試驗力、撓度變形等力學性能測試及研究。

電液伺服300噸鋼軌靜彎試驗機用于鐵路焊接用閃光焊接鋼軌、鋁熱焊接鋼軌、氣壓焊接鋼軌等進行靜彎試驗